不过后来的发展大家都看到了。上海交通大学在仅有船舶和海洋相关专业的基础上发展非常迅速。

近年来，西安交通大学远远落后。然而，历史背景和师资力量都非常强大的西安交通大学，由于地理位置欠佳而落后。

因此，从地理位置优势来看，这两所学校的排名下滑也就不足为奇了，在C9大学联赛中逐渐落后。

第三，校名在学校发展中的作用越来越弱，C9高校也逃不过这个规律。

自2017年双一流大学建设启动以来，原有的211学院和985学院虽然经历了十多年的发展，但影响力逐渐减弱。现在大家谈得最多的不是211，也不是985。

西安交通大学和哈工大虽然还是第一批双甲甲等高校，但他们所处的环境不再是十年前的样子。

当时作为首批985建设高校，确实很漂亮，资源条件也很多，但现在的情况完全不同。

就像成立仅10年的南方科技大学，这次为什么能在泰晤士报高等教育排行榜上超越哈工大和西安交通大学？

因为本地支持非常大，远不是一个985或者双一流的资金可以匹敌的。

在这样的背景下，无论是211、985还是双一流，其实已经不再是影响学校发展的必要条件。

因为没有这些职称，学校还是发展的很好。除了南方科技大学，深圳大学也发展的很好。

他们没有任何头衔，但他们发展得那么好，发展那么好。这么好的一个根本原因不是学校的人头大小，而是学校的资源。

由此可见，校名对学校的发展已经没有很强的影响，只能作为吸引学生的优势。

影响一所学校发展的最关键因素，归根结底是学校的资源，还有当地的支持，强大的资金支持和资源保障。

所以C9联盟其实已经接近名存实亡的地步了，但现在只有西安交通大学和哈尔滨工业大学还在提这个口号。

也可以看出他们还沉浸在这种思维中，学校排名的下滑也是必然的发展趋势。

总之，通过泰晤士高等教育排名的结果，我们可以发现，西安交通大学和哈尔滨工业大学作为C9大学联盟，已经远远落后于其他七所大学。

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文章来源：《高教学刊》 网址: http://www.gjxkzz.cn/zonghexinwen/2021/0908/1644.html